刘明华委员：

您提出的《关于重庆路、林荫大道等路网沿线开发建设期间城市综合治理的建议》收悉，非常感谢您对城市管理工作的关心，现将有关情况回复如下：

一、关于裸露山体（土地）面积大、扬尘大的问题

经实地核查，截至2018年6月底，京中路无新的裸露山体（原有2处0.35万平方米已治理），重庆路、林荫大道等道路沿线现共有6处4万平方米裸露山体尚未治理。其中林荫大道1、3号线尚未开工，2号线有4处2.5万平方米，重庆路有2处1.5万平方米。

目前林荫大道2号线因道路仍在施工中，山体最终保留的裸露面不能确定，现有的4处2.5万余平方米裸露山体暂不能治理，待具备治理条件后，将立即督导责任主体单位进行治理；重庆路现有的2处1.5万平方米裸露山体未治理，一处责任单位重庆路小学因资金紧张等原因暂未开工，另一处惠泽房地产公司还在治理当中。

渣土管理方面，已采取有效措施进一步加强林荫大道2号线和重庆路沿线的渣土外运监管工作。一是严格实施渣土管理“八个百分百”。即施工现场100%围挡、裸露物料100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场道路100%硬化、特殊作业及扬尘地块100%喷洒水、渣土车辆100%密闭运输、出入口路段100%清扫、暂不开发土地100%绿化。二是继续坚持“一人一工地，人盯工地”的管理模式，从源头管理，确保运输车辆“平厢、密闭、净车”、确保运输期间不断进行洒水降尘、确保运输结束后对运输全线进行彻底冲洗，还原路面整洁。三是要求渣土工地配备雾炮车和密目网，实行湿法作业，督查相关责任单位实施裸土覆盖，采取扬尘、降尘措施，减少工地扬尘污染。四是不定期实施渣土运输夜查行动，严厉打击夜间违规运输渣土行为，监督施工方遵守环境保护法关于夜间施工的时间要求，严格按照“三防四限”的规定进行渣土运输。

二、关于交通秩序乱的问题

经联系交管部门，回复如下：

1、交通微循环方面。在重庆路地下管廊开建之初，京中路北京路中学与京中国际学校之间的山体尚未开挖，无法实现微循环。现北京路重庆路口立交桥已动工开建，公安交管局为打通京中路已先期与有关部门协调沟通，目前正在开挖京中国际学校西侧山体，届时将在重庆路口立交桥建设施工期间实现道路微循环，以缓解重庆路交通压力。

2、交通事故快处方面。交管局专门组建了一支由12名业务素质过硬、摩托车驾驶技术娴熟的队员组成的交通事故快处骑警队，4月24日已正式亮相街头开展工作，旨在针对道路施工、交通高峰环境下发生道路交通事故后，能够第一时间及时有效处置事故现场，减缓道路拥堵。

3、交通高峰疏导方面。早晚高峰时段，整个北京路及周边相邻各条道路交通压力都很大，在有限警力条件下，交管局严格按照“7:30上岗、晚高峰不消退不撤岗”工作机制，采取路口信号灯调控和路段节点（协）警现场指挥相结合的方式排堵疏导，全力保障交通顺畅。

三、关于项目相邻区域建设冲突，道路及管线设施损毁问题

1、市住建委回复：重庆路、林荫大道2号线目前在有序推进中。在施工中严格按照先地下后地上的原则，按有关规定严格掌握、控制管线交叉、水平和垂直距离，电力、通信、给排水等部门紧密合作，同时动工、同时完工，避免重复开完

2、市环保局回复：目前由环保局牵头，开展城区环境噪声污染专项整治活动。对工业企业的重点噪声排放源，严格各项管理制度，确保噪声达标排放。一是加强对重点工业企业噪声监测，将监测结果纳入企业污染物达标考核内容，对于排放超标且影响较大的企业进行处罚并限期治理；二是加大对噪声污染违法案件的处罚力度，对恶意排放噪声、严重扰民的企业严格实施行政处罚；三是根据群众投诉的噪声扰民问题开展查处工作，确保件件处理到位，不反弹。

再次感谢您提出的宝贵建议，希望您在今后继续关心、指导我们的工作，多提宝贵意见。

市城市管理综合执法局

2018年7月16日